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第126章 试制车组装(1 / 2)

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面对这样一个新的不确定因素,周飞没有任何的彷徨,有的只是愈发强烈的斗志,狭路相逢勇者胜,如果QQ能够在与开拓者的竞争中胜出的话,那就更能凸显这款车的性价比了。

新建的发动机工厂投入使用后,周飞终于能够把全部的精力,都放在整车厂的建造上了。

传统的整车四大工艺,包含冲压、焊装、涂装以及总装,每个工艺各自组成一个车间,形成整车生产必不可少的一环。

四大车间中,冲压以及涂装的生产线相对简单,最为复杂的,就是焊装以及总装车间了。

焊装车间主要是生产车辆的白车身,主要的工艺就是焊接工艺,因而车间里的设备,都是以各种各样的焊机为主,最常见的就是点焊机以及更为先进的焊接机器人了。

焊接机器人的多少,决定了车间机械化程度的高低。

相比较焊装车间,总装车虽然用不到像焊接机器人这样的大型设备,但是其重要程度,无疑是四大车间中最重要的一个,汽车的所有零部件,都将在这个车间中完成装配,最后以产品车的形式从总装下线。

同时,总装车间还会用到各种各样的拧紧工具,诸如气动拧紧枪、电动拧紧机以及许多加注设备、监测设备等,这些设备的总造价,并不会比焊装车间低。

所以光是这四大车间,所需要的投资经费就是一个天文数字!

在经过仔细的考察之后,QQ的整车厂建造工作,也终于拉开序幕了。

飞驰公司这边,成立了以周飞为首的筹备小组,经过一系列的方案论证之后,最终确定了整车厂的具体规划,并且在6月14号那天,正式破土动工,揭开了飞驰公司发展的新篇章。

按照目前的规划,正在建造的整车厂,能够年产十万辆QQ汽车,刚好与现在的发动机产能相匹配。

当然,年产十万辆能否满足市场需求,这还要等QQ正式发售之后,根据市场反馈来决定,到底是扩充产能,还是减少产能。

不过从QQ在前世七年销量八十万的成绩来看,这一次的发售,销量肯定不会差,年销量至少不应该低于10万辆!

周飞甚至已经做好了脱销的准备。

在整车厂动土建造的同时,周飞也在紧锣密鼓地忙着其他的事情,第一件事,就是准备QQ的线下试装。

只有线下试装成功了,才能考虑将这款车放在生产线上进行装配,线下试装同时也是一个暴露问题、发现问题并且解决问题的过程,初步的装配工艺,也会在在这个时候形成。

不过,由于目前四大车间刚开始建造,除了发动机之外的所有零部件,只能委外加工。

普通的零部件还好,只需要把自己的技术要求告诉相应的供应商即可,但是像车身这样的总成部件,就没有那么简单了,除了主机厂之外,很少会有专门的车身供应商。

想要进行车身的生产,只能委托国内其他的主机厂,所以在安排好其他零部件的委外加工之后,周飞第一时间飞往了春城,准备借助春汽的焊装车间,为自己生产几台用于试装的车身。

除了朱志军之外,周飞想不到还有谁能够帮这个忙了。

“你把车身的工艺要求以及图纸发给我,剩下的我来安排。”听完周飞的诉求之后,朱志军没有任何的犹豫,当即就回答道。

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